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红旗L5预售500万 内门把手或镶嵌和田玉籽料

2016-9-21 09:09| 发布者: shitouzhai| 查看: 68| 评论: 0

摘要: 以往车展,车模总会夺取不少男人的眼球,而今年的北京车展有点反常,韩国都教授的到来,让不少女粉丝为之疯狂,但教授还没来得及高兴,就被预售价500万的红旗L5抢了头条。一汽红旗L5预售500万 内门把手嵌玉或为和田 ...

以往车展,车模总会夺取不少男人的眼球,而今年的北京车展有点反常,韩国都教授的到来,让不少女粉丝为之疯狂,但教授还没来得及高兴,就被预售价500万的红旗L5抢了头条。

一汽红旗L5预售500万 内门把手嵌玉或为和田玉籽料
以往车展,车模总会夺取不少男人的眼球,而今年的北京车展有点反常,韩国都教授的到来,让不少女粉丝为之疯狂,但教授还没来得及高兴,就被预售价500万的红旗L5抢了头条。
消息一经报道,人们似乎炸开了锅,纷纷对其500万的预售价议论纷纷,更有甚者,拍案而起,挥臂高呼:“如此高价红旗L5,民族不幸、国家不幸!”我倒是觉得,大可不必拿500万的红旗与什么伤害民族感情强联系在一起,也别煽动网友怒骂一汽是扶不起的阿斗。红旗这个自主品牌,虽然背后有着较深的政治色彩,承载着老一辈人的汽车梦,但我们也应该理性看待其产品及定价,做出正确的舆论导向。
那么红旗L5为何要定500万元的高价呢?我觉得有以下几个原因:
1、产品定位
中汽协常务副会长兼秘书长董扬曾表示:“红旗是国产自主品牌,分为两个档次,一个是H型,一个是L型,H型是部长坐的,L型是国家领导坐的。H型相当于奥迪A6,L型相当于劳斯莱斯”由董秘书长的话中可以看出,红旗H型定位在中大型车,而L型定位则在豪华车。
红旗L5的长宽高尺寸分别达到了5555/2018/1578mm,轴距为3435mm,搭载一台代号为CA12GV60-01的6.0L V12发动机,因此其定位于豪华车,这一点是没有问题的。目前国内在售的各品牌豪华车,价格区间为75.92至928万元不等,这么看来,红旗L5的500万预售价,似乎倒也不那么夸张。L5作为国家领导的礼宾用车,身价自然不能低,否则外媒一报道,接待他们国家元首的用车,价格仅为多少多少美元、多少多少欧元,难免会让不明就里的外国友人以为咱们接待规格低呢。所以红旗现售的H7和即将上市的L5,都是定位在高端公务用车这个领域,价格贵是难免的,等到红旗想开拓中低端民用市场的时候,我们再论其价格也不迟。
2、消费人群
“H型是部长坐的,L型是国家领导坐的”,目前来看,红旗在售的H7和即将上市的L5都将作为公务用车。作为公务用车,采购环节自然走得是国家财政预算,所以不会像普通消费者一样,买车精打细算,货比三家,秉公办事即可。普通消费人群,能够买得起L5的,也是不差钱的主,对于他们来说,500万就是个数字,如同奢侈品一样,不怕贵,只要开出去能有助于谈生意,显身份就行,恨不得在翼子板上,用镀铬装饰上大大的500万元才觉得过瘾。
有意思的是在L5车内门把手的地方,镶嵌了类似玉的装饰,这块玉到底价值几何,我们不得而知,但是观其质地倒也温润细腻,如果是和田玉的籽料,价格自不便宜。退一步讲,不管玉的真假,也不论玉的好坏,就冲这一点,红旗L5也算玩了把奢侈,满足了这部分消费者的需求。
3、不靠L5走量
红旗L5还没上市,不好判断其销量。那么就看H7的销量吧,从网上可以查到H7近半年的销量:2013年10月300辆、11月700辆、12月600辆、2014年1月100辆、2月74辆、3月500辆。占一汽销量份额的0.95%,占所有品牌中大型车销量的0.65%。在自主品牌难突破品牌天花板瓶颈的情况下,定位在中大型车的红旗H7销量尚且如此,更别提定位在更高级别豪华车的红旗L5了。红旗的销量占一汽的份额微乎其微,一汽自己也没指望着L5走量,所以咱们大可不必杞人忧天,担心红旗的销量,红旗L5定50万还是500万,销量或许不会有特别大的区别,结果是一样的,所以定500万,何乐而不为呢。
红旗背后是一汽,不愁吃喝,定价高低,是否合适,会由市场来检验,咱们也别和红旗L5怄气了,与其拍案怒骂,不如留下精力,多去关注、支持那些一直默默努力的自主品牌。

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